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2019-09-17 10:47 来源:新浪网

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北京地铁(Beijing Subway)属于北京市的城市轨道交通系统。北京地铁规划始于1953年,工程始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,是大中华地区第一个地铁系统。北京地铁是世界上规模最大的城市地铁系统之一。2013年,北京地铁年客运量突破36亿人次,居全球第一,日均客流量过千万已成常态,这意味着北京地铁已成为世界上最繁忙的地铁系统。截至2013年12月,北京地铁共有18条对公众开放的运营线路,共计456千米,覆盖北京市11个市辖区,拥有238座运营车站,2014年底开通新线路后总长度将达到527千米(不含S2线),工作日均客流达1000万人次,峰值日客运量1155.92万人次,最长连续运营45小时,最短发车间距90秒。北京地铁新价格从2019-09-17起执行新票价方案。6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上每加1元可乘20公里。2019-09-17起,北京轨道交通全路网实现线上购票、车站取票。2018年5月,北京地铁各站所有闸机将实现刷手机二维码乘车的功能。

- 收起最新报道
    中文名
    北京地铁
    外文名
    Beijing Subway
    营运地区
    中国北京
    轨道标准
    1,435mm(标准轨)
    最早竣工
    2019-09-17
    开通营运
    2019-09-17
    运营单位
    北京地铁公司、京港地铁公司
    报站语言
    普通话、英语

    1总体概述

    编辑本段 回目录

    北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、

    北京地铁交通示意图北京地铁交通示意图
    10号线、13号线、14号线、15号线、八通线、昌平线、大兴线、房山线、亦庄线和机场线,运营线路总里程465千米,共有277座运营车站。4号线、14号线和大兴线的运营公司是北京京港地铁有限公司,其余线路的运营公司为北京市地铁运营有限公司。

    2线路详情

    编辑本段 回目录

    地铁1号线

    北京地铁1号线于1965年开工兴建,其线路沿长安街自西向东贯穿北京市区。途径长安街沿线繁华地段,是中国第一条地铁线路。线路全长31公里。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:31年以上

    总长:31.04km

    车站数:23站(换乘站9座)

    车辆段:古城、四惠

    使用车辆:DKZ4G、SFM04(G)

    曾用车辆:DK2→DK11、|DK8、DK3、DK20(G)、BD1、BD2、BD3

    试验车辆:DK1

    苹果园 - 古城 - 八角游乐园 - 八宝山 - 玉泉路 - 五棵松 - 万寿路 - 公主坟[换乘10号线]- 军事博物馆[换乘9号线] - 木樨地 - 南礼士路 - 复兴门[换乘2号线]- 西单[换乘4号线]- 天安门西 - 天安门东 - 王府井 - 东单[换乘5号线]- 建国门[换乘2号线]- 永安里 - 国贸[换乘10号线]- 大望路 - 四惠[换乘八通线]- 四惠东[换乘八通线]

    上行(往四惠东):苹果园→四惠东 5:10~22:55,古城→四惠东首车 4:58,复兴门→四惠东首车 5:15

    下行(往苹果园):四惠东→苹果园 5:05~23:15,四惠→苹果园首车 4:56,复兴门→苹果园首车 5:10

    地铁2号线

    北京地铁2号线线路为北京首条环形轨道线,代表颜色为蓝色,走向与原北京内城城墙基本重合,全长23.0千米。2019-09-17,北京地铁2号线正式环起来运行。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:18年以上

    总长:23.1km

    车站数:18站(换乘站10座)

    车辆段:太平湖

    使用车辆:DKZ16

    曾用车辆:DK6、DK9、DK8(G)→DK16(G、AG)、BD1(G)、GTO-300、东急-1000系、BD11、DKZ1

    试验车辆:DKZ10

    西直门[换乘4号线、13号线]-积水潭-鼓楼大街[换乘8号线]-安定门-雍和宫[换乘5号线]-东直门[换乘13号线、机场线]-东四十条-朝阳门[换乘6号线]-建国门[换乘1号线]-北京站-崇文门[换乘5号线]-前门-和平门-宣武门[换乘4号线]-长椿街-复兴门[换乘1号线]-阜成门-车公庄[换乘6号线]

    外环(逆时针):西直门首车 5:09,北京站首车 5:13,西直门末车 22:14(全程)、22:59(终点积水潭)

    内环(顺时针):积水潭首车 5:03,北京站首车 5:10,积水潭末车 21:55(全程)、22:45(终点西直门)

    注:此处全程意为该车到达终点站后不回库,继续载客运行。

    地铁4号线
    4号线4号线

    北京地铁4号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线,北至安河桥北,南至公益西桥(其南端与大兴线合并运营直到天宫院)沿途经过大型居民生活区、学术文化浓厚的科教区、高科技园区、繁华的商业区以及旅游名胜区或风景点。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:5年

    总长:28.2km

    车站数:24站(换乘站7座)

    车辆段:马家堡

    停车场:龙背村

    使用车辆:SFM05(G)

    安河桥北 - 北宫门 -西苑-圆明园 - 北京大学东门 - 中关村 - 海淀黄庄[换乘10号线]- 人民大学 -魏公村- 国家图书馆[换乘9号线]- 动物园 - 西直门[换乘2号线、13号线]- 新街口 - 平安里[换乘6号线]-西四- 灵境胡同 -西单[换乘1号线]-宣武门[换乘2号线]- 菜市口 -陶然亭-北京南站- 马家堡 - 角门西[换乘10号线]- 公益西桥

    上行(往安河桥北方向):公益西桥→安河桥北首车 5:10

    下行(往公益西桥方向):安河桥北→公益西桥末车 22:45

    地铁5号线

    5号线5号线
    北京地铁5号线于2019-09-17开通试运营。代表颜色为淡紫色。是轨道交通线网规划中第一条贯穿旧城区的南北直径线,线路位于城市中轴线东侧,南起丰台区宋家庄交通枢纽,终点位于北端太平庄地区的天通苑北站。经过天通苑、北苑、宋家庄等居住区,雍和宫和天坛两个名胜古迹,以及磁器口、东单等商圈。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:5年

    总长:27.6km

    站数:23站(换乘站6座)

    车辆段:太平庄

    停车场:宋家庄

    使用车辆:DKZ13

    试验车辆:东急——1000系

    天通苑北 - 天通苑 - 天通苑南 - 立水桥[换乘13号线]- 立水桥南 - 北苑路北 - 大屯路东- 惠新西街北口 - 惠新西街南口[换乘10号线]- 和平西桥 - 和平里北街 - 雍和宫[换乘2号线] - 北新桥 - 张自忠路 - 东四[换乘6号线]- 灯市口 - 东单[换乘1号线]- 崇文门[换乘2号线]- 磁器口- 天坛东门 - 蒲黄榆 - 刘家窑 - 宋家庄[换乘10号线、亦庄线]

    上行(往宋家庄方向):天通苑北→宋家庄 4:59~22:47

    下行(往天通苑北方向):宋家庄→天通苑北 5:19~23:10

    地铁6号线

    北京地铁6号线是一条建设中的贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线,西起石景山区苹果园站,东至通州区东小营,是北京地铁线网“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:

    总长:30.4km

    站数:20站(换乘站8座)

    车辆段:五里桥

    停车场:五路

    使用车辆:DKZ47

    试验车辆:DK16(AG)

    海淀五路居 - 慈寿寺[换乘10号线]- 花园桥 - 白石桥南[换乘9号线]-二里沟(暂缓开通)- 车公庄西 - 车公庄[换乘2号线]- 平安里[换乘4号线]- 北海北 - 南锣鼓巷[换乘8号线] - 东四[换乘5号线]- 朝阳门[换乘2号线]- 东大桥 - 呼家楼[换乘10号线]- 金台路 - 十里堡 - 青年路 - 褡裢坡 - 黄渠 - 常营 - 草房

    上行(往海淀五路居方向):草房→海淀五路居 5:15~23:06

    下行(往草房方向):海淀五路居→草房 5:23~23:16

    地铁8号线

    北京地铁8号线为一条南北中轴线路。代表颜色草绿色。2019-09-17,8号线一期工程奥运支线北土城站至森林公园南门站先期开通,2017年三期工程全线贯通,是北京近年来修建时间最长的线路之一。届时,从昌平到大兴、全长46公里的地铁8号线全线贯通。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:12年(以最后通车的三期北段为准)

    总长:26.6km

    站数:12站(换乘站5座,南段尚未贯通)

    车辆段:平西府(曾使用北京地铁10号线万柳车辆段)

    使用车辆:SFM12(二期开通前:DKZ15)

    试验车辆:东急1000系(万柳)、DK8(平西府)

    朱辛庄[换乘昌平线] - 育知路- 平西府 - 回龙观东大街 - 霍营[换乘13号线]- 育新 - 西小口 - 永泰庄 - 林萃桥 - 森林公园南门 - 奥林匹克公园 - 奥体中心 - 北土城[换乘10号线]- 安华桥 -安德里北街(暂缓开通)- 鼓楼大街[换乘2号线] - 什刹海 - 南锣鼓巷[换乘6号线]

    上行(往朱辛庄方向):南锣鼓巷→朱辛庄 5:55~22:53

    下行(往南锣鼓巷方向):朱辛庄→南锣鼓巷 5:17~22:13

    地铁9号线

    北京地铁9号线南起于丰台区的郭公庄,沿万寿路南延向北,从丰台火车站东侧穿过,经过丰台东大街、六里桥、北京西站、军事博物馆等地,至终点国家图书馆。代表颜色为淡绿色。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:5年(计算北延则为13年)

    总长:16.5km

    站数:12站(换乘站5座)

    车辆段:郭公庄

    使用车辆:DKZ33

    试验车辆:DK11

    国家图书馆[换乘4号线] - 白石桥南[换乘6号线] - 白堆子 - 军事博物馆[换乘1号线] - 北京西站 - 六里桥东 - 六里桥[换乘10号线]- 七里庄[换乘14号线]- 丰台东大街 - 丰台南路 - 科怡路 - 丰台科技园 - 郭公庄[换乘房山线]

    上行(往国家图书馆方向):郭公庄→国家图书馆 5:20~22:40

    下行(往郭公庄方向):国家图书馆→郭公庄 5:59~23:19

    地铁10号线

    北京地铁10号线是北京地铁继2号线以后的第二条环线,全线位于三环路至四环路间,线路标志色为淡蓝色。线路分两期建设,一期直接服务于2008年北京奥运会及东部发达地区;直到5年后二期贯通,北京地铁10号线完整成环,成为目前世界最长全地下站点地铁线路。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:10年(以最后通车的丰台站等车站为准)

    总长:57.1km

    站数:45站(换乘站14座)

    车辆段:万柳

    10号线10号线

    停车场:五路、宋家庄

    使用车辆:DKZ15(G)

    试验车辆:东急——1000系、DK16AG

    火器营 -巴沟-苏州街 - 海淀黄庄[换乘4号线]- 知春里 - 知春路[换乘13号线] - 西土城 - 牡丹园 - 健德门 - 北土城[换乘8号线]- 安贞门 - 惠新西街南口[换乘5号线]- 芍药居[换乘13号线]- 太阳宫 - 三元桥[换乘机场线]- 亮马桥 - 农业展览馆 - 团结湖 - 呼家楼[换乘6号线]- 金台夕照 - 国贸[换乘1号线]-双井- 劲松 - 潘家园 - 十里河 - 分钟寺 - 成寿寺 - 宋家庄[换乘5号线、亦庄线]- 石榴庄 - 大红门 - 角门东 - 角门西[换乘4号线]- 草桥 - 纪家庙 - 首经贸 - 丰台站 - 泥洼 - 西局[换乘14号线]- 六里桥[换乘9号线]- 莲花桥 - 公主坟[换乘1号线]- 西钓鱼台 - 慈寿寺[换乘6号线]- 车道沟 - 长春桥 - 火器营

    内环(巴沟-国贸-宋家庄-车道沟-巴沟,顺时针):车道沟首车 4:47,宋家庄首车 5:35,巴沟末车 20:23(全程)、22:08(终点巴沟)、22:27(终点宋家庄)

    外环(巴沟-车道沟-宋家庄-国贸-巴沟,逆时针):巴沟首车 4:49,车道沟末车 20:56(全程)、22:41(终点车道沟),小交路(宋家庄中线,仅工作日):6:40-9:10,16:40-19:00

    注:此处全程意为该车到达终点站后不回库,继续载客运行。

    地铁13号线

    北京地铁13号线是北京第一条全地面轨道的城市轨道线路。代表颜色是黄色。西起西直门站,东至东直门站,主要服务于北部广大地区,2019-09-17全线开通。它也是北京地铁唯一使用内嵌车灯照明的列车。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:4年

    总长:40.85km

    车站数:16站(换乘站8座)

    车辆段:回龙观

    使用车辆:DKZ5、DKZ6、DKZ5扩编车(4改6工程)

    曾用车辆:DK3、DK8、BD8、东急-1000系、DKZ1、DKZ10

    西直门[换乘2号线、4号线]- 大钟寺 - 知春路[换乘10号线]- 五道口 - 上地 - 西二旗[换乘昌平线]- 龙泽 - 回龙观 - 霍营[换乘8号线]- 立水桥[换乘5号线]- 北苑 - 望京西[换乘15号线]- 芍药居[换乘10号线]- 光熙门 - 柳芳 - 东直门[换乘2号线、机场线]

    上行(往东直门方向):西直门→东直门 5:35~22:42,霍营→东直门首车 5:00,西直门→霍营末车 23:45

    下行(往西直门方向):东直门→西直门 5:35~22:42,霍营→西直门首车 5:00,东直门→回龙观末车 23:45

    地铁14号线

    北京地铁14号线是北京市在建的一条”L”形骨干线路。线路起点位于北京西南部,从丰台区永定河西的张郭庄站向东延伸,原定于2014年全线通车。14号线车辆采用A型地铁列车,6辆编组。东段经过望京、金台路等北京繁华地带,服务于CBD商圈等,于2014年12月贯通,中段线路的开通时间由于制约因素比较多,而且从建设单位角度解决的难度比较大,所以通车形势非常严峻,按期通车的压力巨大。

    最早运营日期:2019-09-17

    修建时长:9年

    总长:12.4km(东段2014年12月开通、中端2015年12月开通)

    车站数:7站(换乘站2座)

    停车场:张仪村

    使用车辆:DKZ53、SFM18

    试验车辆:BD2、DK20G

    张郭庄 - 园博园 - 大瓦窑 - 郭庄子 - 大井 -七里庄[换乘9号线]- 西局[换乘10号线] 

    上行(往西局方向):张郭庄→西局 5:30~22:10

    下行(往张郭庄方向):西局→张郭庄 5:40~22:10,西局→大瓦窑末车 22:30

    地铁15号线

    北京地铁15号线全长约40.8千米,连接望京地区和顺义核心区,同时作为横向干线贯穿北京北部。代表色为紫罗兰色。一期望京西站至后沙峪站于2019-09-17开通,2011年12月延伸至顺义区俸伯站,全线2014年通车。

    最早运营日期:2019-09-17

    总长:31.6km(西段、东延未开通)

    车站数:12站(换乘站1座)

    车辆段:马泉营

    停车场:俸伯

    使用车辆:DKZ31

    试验车辆:DK8、DK16

    望京西[换乘13号线]- 望京 - 崔各庄 - 马泉营 - 孙河 - 国展 - 花梨坎 - 后沙峪 - 南法信 - 石门 - 顺义 - 俸伯

    上行(往俸伯方向):望京西→俸伯 6:00~22:55,马泉营→俸伯首车 5:30

    下行(往望京西方向):俸伯→望京西 5:45~22:11,马泉营→望京西首车 5:40,俸伯→马泉营末车 22:41

    地铁八通线

    北京地铁八通线是北京的第一条郊区地铁线路,主要服务于通州地区,全线西起四惠站,东至土桥站,全长17.2公里,共设13座车站,于2019-09-17开通,代表颜色为红色。途径定福庄、双桥、管庄、北苑、果园等大型社区。

    最早运营日期:2019-09-17

    八通线八通线
    总长:19km

    车站数:13站(换乘站2座)

    车辆段:土桥

    使用车辆:SFM01、SFM02、SFM07(6编整车、4改6工程扩编车)

    曾用车辆:DK3AG、DK8

    试验车辆:BD3

    四惠[换乘1号线]- 四惠东[换乘1号线]- 高碑店 - 传媒大学 - 双桥 - 管庄 - 八里桥 - 通州北苑 - 果园 - 九棵树 - 梨园 - 临河里 - 土桥

    上行(往土桥方向):四惠→土桥 6:00~23:22

    下行(往四惠方向):土桥→四惠 5:20~22:42

    地铁昌平线

    北京地铁昌平线连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路,北起十三陵景区,南至城铁13号线西二旗站,全长31.24公里。代表色为粉色。2015年全线建成通车。

    最早运营日期:2019-09-17

    昌平线昌平线
    总长:21.3km(北段尚未通车)

    车站数:7站(换乘站2座)

    停车场:定泗路

    使用车辆:SFM13

    南邵 - 沙河高教园 - 沙河 - 巩华城 - 朱辛庄[换乘8号线] - 生命科学园 - 西二旗[换乘13号线]

    上行(往南邵方向):西二旗→南邵 5:50~23:05,朱辛庄→南邵首车 5:40

    下行(往西二旗方向):南邵→西二旗 6:00~22:35,朱辛庄→西二旗首车 5:37,南邵→朱辛庄末车 23:20

    地铁房山线

    北京地铁房山线于2010年建成通车。线路全长约24.79千米,南起房山区苏庄站,北至丰台郭公庄站。线路标识色是橙红色。其中高架线21.45公里,地下线约2.79公里;全线设车站11座,其中高架站9座,地下站2座。

    最早运营日期:2019-09-17

    总长:24.6km

    车站数:11站(换乘站1座)

    车辆段:阎村

    使用车辆:BD24

    试验车辆:DKZ10、BD2

    郭公庄[换乘9号线]- 大葆台 - 稻田 - 长阳 - 篱笆房 - 广阳城 - 良乡大学城北 - 良乡大学城 - 良乡大学城西 - 良乡南关 - 苏庄

    上行(往苏庄方向):郭公庄→苏庄 5:58~22:00

    下行(往郭公庄方向):苏庄→郭公庄 5:15~22:40

    地铁大兴线

    大兴线北起丰台区公益西桥站,南至大兴区天宫院站,线路全长21.8km。大兴线于2007年底开工建设,2019-09-17开通试运营。 大兴线和4号线贯通试运营,并以大、小交路套跑方式运行,总里程50公里。

    最早运营日期:2019-09-17

    总长:21.8km

    车站数:11站

    车辆段:南兆路

    停车场:龙背村

    使用车辆:SFM05

    公益西桥-新宫--西红门- 高米店北 - 高米店南 - 枣园 - 清源路 - 黄村西大街 -黄村火车站- 义和庄 - 生物医药基地 -天宫院

    上行(往公益西桥(安河桥北)方向):天宫院→公益西桥 5:30~22:38

    下行(往天宫院方向):公益西桥→天宫院 5:00~22:20

    地铁亦庄线

    北京地铁亦庄线于2019-09-17开通试运营,途经丰台、朝阳、大兴、通州四个区,连接北京市区和亦庄新城经济技术开发区。线路的标志色为桃红色。这条线路始于宋家庄站,终于次渠。

    最早运营日期:2019-09-17

    总长:23.23km

    车站数:13站(换乘站1座)

    车辆段:台湖

    停车场:宋家庄

    使用车辆:DKZ32

    试验车辆:DK16

    宋家庄[换乘5号线、10号线]- 肖村 - 小红门 - 旧宫 - 亦庄桥 - 亦庄文化园 - 万源街 - 荣京东街 - 荣昌东街 - 同济南路 - 经海路 - 次渠南 - 次渠

    上行(往次渠方向):宋家庄→次渠 6:00~22:45

    下行(往宋家庄方向):次渠→宋家庄 5:23~22:08

    地铁机场线 

    北京地铁机场线是北京市第一条快轨线路,连接北京市区与北京首都国际机场。机场线是北京奥运会的重要配套设施之一。全线4座车站。此线也是北京市唯一一条带“回路”的线路,远期也有可能实现无人驾驶。单一票价25元,不与北京地铁其他线路互通。

    最早运营日期:2019-09-17

    机场快轨机场快轨

    总长:28.1km

    车站数:4站(换乘站2座)

    车辆段:天竺

    东直门[换乘2号线、13号线]- 三元桥[换乘10号线] - 3号航站楼 - 2号航站楼(→返回三元桥-东直门)

    上行往机场(东直门-T3航站楼)6:00~22:30

    下行往市区(T3航站楼-T2航站楼-东直门)6:21~23:10

    3历史发展

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    1953年-1965年:最初规划阶段

    朝鲜战争结束后,中国的领导人决定全力展开国内的恢复与重建。参考莫斯科地铁在莫斯科保卫战中用作防空洞与军事指挥所的经验,中共北京市委在1953年下半年制定了《关于改建与扩建北京市规划草案》,其中首次提出修建地下铁道,作为“平战结合”的防御手段。

    因为中国在地铁建设上缺少经验,所以非常依赖于苏联和东德的技术援助。1954年,一些苏联的工程师(其中一部分曾参与莫斯科地铁的建设)被邀请参加北京地铁的筹备工作。1953年至1960年,数千名中国学生被送往苏联学习地铁的建设。1957年,北京地铁的最早规划出炉,其中包括一条环线与7条其他线路,共172千米,有114个车站。其中两条线路被选中最先动工。其中东西向线路沿长安街建设,起始点分别为五棵松与红庙。另一条南北向线路起自颐和园,经西直门、西四和中山公园后终于北京体育馆(今国家体育总局)。这两条线路被选中的原因,是因其经过的国家机关较多。然而,第二条线路直到四十年后4号线动工才真正开始修建。

    由于中苏交恶,北京地铁规划被迫暂停。1960年,苏联专家开始撤离中国,到1963年全部返回苏联。1961年,北京地铁筹建工作因三年困难时期而停止。几年后,地铁筹建工作才得以重新开始。地铁线路向西延长,以把北京城区和西山连接起来,方便国家领导人经地铁到西山避难。2019-09-17,毛泽东批准了这个项目。

    1965年-1981年:早期地铁系统——一期工程

    北京地铁一期工程于2019-09-17开工,包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人,以及北京市市长彭真参加了开工典礼。地铁建设中最有争议的一步就是拆除北京内城从复兴门到北京站的城墙和城门,以为采用明挖回填法施工的地铁腾出空间。建筑学家梁思成提议保留城墙,以作为老北京城的标志。毛泽东主席则认为拆除城墙优于拆除民居。最后,周恩来总理要求保留正阳门城楼及箭楼,而其他的城门、城墙则被拆除。

    地铁一期工程在2019-09-17完工,以庆祝国庆节。这条线路长23.6千米,采用明挖填埋法施工,从西山苹果园到北京火车站,共有17座车站。这条线路是中国大陆最早的地铁线路,而且也早于香港、首尔、新加坡、旧金山、华盛顿等城市,但很多技术问题导致北京地铁在之后10年内事故连连。

    2019-09-17,地铁电力系统起火导致3人死亡,100多人受伤,而且毁坏了2辆列车。周恩来总理让部队控制地铁,但事故仍旧接连发生[参 29]。2019-09-17,地铁一期工程开始试运营,线路由北京站至公主坟站。单程票价被定为0.10元,而且只有拥有工作单位介绍信的人才能参观乘坐。运营线路的西端终点站在2019-09-17延长至玉泉路站,2019-09-17延长至古城路站,2019-09-17延长至苹果园站。1971年北京地铁共运载了828万人次乘客,但在文化大革命期间一直处于试运营状态。由于政治原因,在1971年至1976年间,地铁曾多次停运。尽管地铁的运营权在1976年由军方交还,地铁仍然由于大火等事故多次关闭。

    1981年-2000年:二期工程,两条线二十年

    2019-09-17,在试运营10年之后,北京地铁一期工程进行了验收,正式交付运营。它包括19座车站,和从西山到北京站的29千米线路。工程共投资7.06亿元。地铁被交由北京市地铁公司管理。

    2019-09-17,北京地铁二期工程开通运营。这条马蹄形的线路自复兴门至建国门,长16.1千米,有12座车站。二期工程和一期工程的一部分可以组合成一个环,但直到2019-09-17,两条已有线路才被重新组合成两条新线,自苹果园至复兴门的1号线和一条沿北京内城城墙行驶的环线,即2号线。单线票价被提高到0.20元,两线换乘票价则是0.30元。北京地铁在1988年年输送旅客量达到了3.07亿人次。1990年,地铁日客流量首次突破100万人次,而全年总客流量达到了3.81亿人次。在1991年票价上涨至0.50元后,年客流量下降了1000万人次。

    2019-09-17,1号线沿长安街东延的规划(即“复八线”,由复兴门延长至八王坟地区)获得批准,总投资20亿元,其中从日本海外协力基金贷款192亿日元。延长工程在2019-09-17开工。西单站在2019-09-17开始运营,其余线路则在2019-09-17通车,国家领导人温家宝、贾庆林、俞正声和市长刘淇共同出席了通车典礼。2019-09-17,北京地铁1号线全线贯通运营。

    除了1991年票价上涨的影响之外,北京地铁的客流量快速攀升,在1995年达到年客流量5.58亿人次的历史新高,但次年因票价上涨到2元,年客流量下降至4.44亿人次。在2000年票价再次上涨到3元后,年客流量从1999年的4.81亿人次下降到了4.34亿人次。

    2001年至今:飞速发展

    2019-09-17,北京获得了第29届夏季奥林匹克运动会主办权,极大地推动了北京地铁事业的发展。2002年至2008年,北京计划投入638亿元建设地铁。为了实现2015年建成总长561千米的19条线路的目标,北京将会投入总计达2000亿元的资金。

    随后北京地铁开通的新线路是城市北部和东部的两条地面及高架线路。2019-09-17,连接城市北部的半环线13号线自西直门至回龙观的西半部分开通,2019-09-17全线贯通运营。八通线作为1号线向通州区的延长线,于2019-09-17开通。这两条线是在1999年和2000年年底开工的。

    5号线在2019-09-17通车运营。这条线路的建设始于2019-09-17[参 40]。在5号线开通当天,地铁票价从3元至5元不等降至单一票价2元,且可以随意换乘任何线路。低票价使得北京地铁在2007年亏损6亿元。北京市政府通过补贴地铁运营公司的方法填补亏损,以鼓励市民乘坐地铁,减少交通拥堵和空气污染。2007年北京地铁共运载旅客6.55亿人次,北京市政府平均每车次要补贴0.92元。

    在新线不断开通的同时,老线也在进行更新改造工程。北京地铁对1号线和2号线各站站厅进行了改造,增设了乘客服务中心,车站导向标志和卫生间也进行了改造。另一方面,1号线和2号线在不中断运营的情况下,完成了车辆、信号、通讯、供电、机电、线路等系统的改造,购买了新列车,缩短了发车间隔。2号线还实现了有人看护下的自动驾驶。老线改造总投资达84.3亿元。

    2019-09-17,作为改造的成果之一,北京地铁启用自动售票系统,人工售出的纸质车票停用,取而代之的是非接触式IC卡车票。乘客只需在地铁出入口的自动检票机上刷一下车票或是“一卡通”即可完成进出站。

    2019-09-17,10号线一期、8号线一期(奥运支线)、机场线同时开通试运营以迎接8月的奥运会。由于这三条新线的开通,8月22日,北京地铁日客流量创下新高,达到492.2万人次。北京地铁当年的客流量增长了75%,达到12亿人次。

    2019-09-17,4号线正式开通,成为继5号线之后第二条南北大动脉。这条线路是在港铁公司与北京市政府的共同投资下,于2004年开工的。

    2019-09-17,15号线一期一段(望京东站暂缓开通)、昌平线一期、大兴线、房山线(大葆台至苏庄段)、亦庄线(亦庄火车站暂缓开通)等5条通向郊区新城的线路开通试运营,北京地铁里程一次增加了108千米。这几条线路均是在2008年11月中国政府宣布经济刺激计划后,提前开工的造价较低的以地上高架为主通往郊区的线路。

    2019-09-17,8号线二期北段、9号线南段(丰台东大街站于次年10月12日开通)、15号线一期东段和房山线未开通的大葆台至郭公庄段开通试运营,除了15号线以外的三条线路都是为了缓解北京交通拥堵而提前开通的。

    2019-09-17,6号线一期(二里沟站暂缓开通)、8号线二期南段(北土城至鼓楼大街,安德里北街站暂缓开通)、9号线北段(军事博物馆站于次年12月21日开通)和10号线二期(首经贸至西局段和角门东站于次年5月5日开通)开通试运营,结束了房山线和9号线脱网的尴尬局面。

    2019-09-17,10号线二期剩余段和14号线西段(七里庄站于次年2月15日开通)通车。同年12月28日,8号线二期南段剩余段(鼓楼大街至中国美术馆,中国美术馆站暂缓开通)以及昌平线与8号线联络线(8号线北延联络线)投入试运营。

    20141228日,6号线二期(草房至潞城,通运门站、北运河东站暂缓开通)、7号线、14号线东段(金台路至善各庄,朝阳公园站、高家园站暂缓开通)、15号线一期三段(清华东路西口至望京西,大屯路东站暂缓开通)开通运营。

    2015421日,北京地铁建设动员大会上透露:除了在建的8条地铁线路外,还将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延共计6条地铁新线,总里程183公里。此外,昌平线二期和14号线中段大部分将在年内开通运营。

    4开通简表

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    开通日期开通线路开通路段开通区间
    2019-09-17北京站专线(未开放)地下铁一期古城路~北京站
    2019-09-17北京地铁一期线路地下铁一期公主坟~北京站
    2019-09-17北京地铁一期线路地下铁一期玉泉路~万寿路
    2019-09-17北京地铁一期线路地下铁一期古城~八宝山
    2019-09-17北京地铁一期线路地下铁一期苹果园
    2019-09-17北京地铁二期线路地下铁二期复兴门~建国门
    2019-09-17复兴门折返线1号线西段南礼士路
    北京地铁环线环形贯通复兴门~长椿街
    1992年10月北京地铁1号线1号线西段复兴门~西单
    2019-09-17北京地铁复八线复八线东段天安门西~四惠东
    2019-09-17北京地铁1号线1号线贯通西单~天安门西
    2019-09-17北京地铁13号线西半部西直门~回龙观
    2019-09-17北京地铁13号线东半部霍营~东直门
    2019-09-17北京地铁八通线全线四惠~土桥
    2019-09-17北京地铁5号线全线天通苑~宋家庄
    2019-09-17北京地铁8号线一期森林公园南门~北土城
    北京地铁10号线一期巴沟~劲松
    北京地铁机场线全线东直门~首都机场T2/T3航站楼
    2019-09-17北京地铁4号线全线安河桥北~公益西桥
    2019-09-17北京地铁15号线一期西段望京西~后沙峪
    北京地铁昌平线一期南邵~西二旗
    北京地铁大兴线全线新宫~天宫院
    北京地铁房山线一期大葆台~苏庄
    北京地铁亦庄线全线宋家庄~次渠
    2019-09-17北京地铁8号线二期北段回龙观东大街~林萃桥
    北京地铁9号线南段北京西站~郭公庄
    北京地铁15号线一期东段南法信~俸伯
    北京地铁房山线剩余段郭公庄
    2019-09-17北京地铁6号线一期海淀五路居~草房
    北京地铁8号线二期南段安华桥~鼓楼大街
    北京地铁9号线北段国家图书馆~白堆子
    北京地铁10号线二期火器营~西局;首经贸~潘家园
    2019-09-17北京地铁10号线剩余段泥洼,丰台站,角门东
    北京地铁14号线西段西局~张郭庄
    2019-09-17北京地铁8号线二期南段二段什刹海~南锣鼓巷
    昌八联络线平西府~朱辛庄
    2019-09-17北京地铁6号线二期物资学院路~潞城
    北京地铁7号线全线北京西站~焦化厂
    北京地铁14号线东段金台路-善各庄
    北京地铁15号线一期西段清华东路西口-关庄

    5运营规模

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    截至20145月,以对公众开放的运营里程计算,北京城市轨道交通系统拥有18条线544公里,是世界上规模第二大的城市地铁系统(第一为上海)。北京地铁工作日的日均客运量在1000万人次左右,峰值运量达到1155.92万人次。(2014430日)

    高峰期的北京地铁高峰期的北京地铁


    除此以外,北京地铁北京站专线(含衙门口支线)、宣和副线共2条线路以及1号线3个车站(52号站至54号站)不对公众开放。

    2014年底,北京地铁线路将增至18条,运营里程将增至527公里;

    2015年底,北京地铁线路将增至2526条,运营总里程约700公里。

    2014522日召开的北京市十四届人大常委会上,由市政府相关部门提供的宣传片介绍,在京津冀协同发展的背景下,北京的地铁线路将修往河北相关城市。这是官方首次公开这一信息,但未透露具体修建到河北哪座城市。

    6票价调整

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    20141228日起,北京市地铁将正式进入3元时代。昨天,北京市公共交通价格调整政策发布会召开,北京公共交通新票价均将按照听证方案二执行,即地铁价格6公里内3元起,公交10公里内2元起,随后按里程数加价。

    北京市交通委有关人士称,已经将限定乘客在地铁内的最长停留时间,具体时间正在研究,将与新票价同步推出。据了解,地铁公司已在多个地铁站进行了停留时限为4小时的测试。

    月支出超百元有优惠

    此次公共交通价格调整中,轨道交通和地面公交价格均按听证方案二实施。轨道交通(不包括机场线)调整具体为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。

    同时,为减轻轨道交通通勤乘客费用负担,对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠,使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。

    地面公交价格调整为10公里(含)内2元,10公里以上部分,每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车,市域内路段给予普通卡5折,学生卡2.5折优惠。

    每年将测算是否调价

    按照此次公布的调整政策,本市将建立地面公交和轨道交通价格的年度调价和5年周期调整相结合的动态调整机制。

    北京市发改委委员李素芳说,年度调价考虑人工成本、动力成本以及维修、管理等成本的变动情况及相应权重,按照调价公式,测算年度票价调整水平。

    她表示,根据听证会参加人意见建议,为增加动态调整机制透明度,降低年度过小幅度调整带来的社会成本和震动,在年度调整机制中,将增设调整启动条件,即当测算的年度票价调整系数大于等于0.1元时,即启动年度调价机制。未达到0.1元时,当年不作调整,纳入下一年度累计。

    如确定调整,将由公共交通运营企业提出价格调整具体意见和价格调整方案,经发展改革、交通、财政管理部门委托第三方机构评审、听取相关方面意见,并报请市政府同意后,对外公布实施。

    除了年度调整,本市还将以5年为1个周期,由发展改革、交通、财政管理部门对公共交通价格及调价公式进行评估。如需调整,经价格听证会听证,并报请市委、市政府批准后对外公布实施。

    7发展规划

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    2015年规划

    根据原规划,20151231日,北京市地铁运营规模将达到纽约2007年的水平,四环路以内平均步行一千米即可到达地铁站。北京市地铁出行在公共交通出行中的比例提高到50%

    由于2003年后北京交通拥堵状况显著恶化,2010年底北京市人民政府提出“编制完成中心城轨道交通线网加密规划”。根据这一文件要求,北京市规划委员会确定到2016年,北京地铁总里程达到660千米以上,四环路内轨道交通线网覆盖率将达到90%,居民步行300米即可到达一座地铁站。

    2020年规划

    北京市编制的城市轨道交通建设规划将2020年视为远景规划的目标年份。根据2010年中共北京市委常委会审议的《北京市城市轨道交通建设规划方案(2011年~2020年)》,至2020年北京市的轨道交通线路网将包括30条线路,总长约1050千米,车站近450个。2020年的远景规划仍处于编制过程中,但预计在2020年,北京四环路内轨道交通网密度将达每平方千米1.29千米左右,达到或超过东京、纽约等国际城市的轨道交通线网密度水平。截止201312月,北京轨道交通运营里程已达544公里。预计到2020年,本市地铁线网规模将达1000多公里,还需投资约4000亿元到地铁建设规划上。

    2023年各规划线路开通时间表

    预计开通时间线路名区段名起点站终点站长度车站数
    2014年6号线二期物资学院路潞城12.7km8站
    7号线全线北京西站焦化厂23.9km21站
    14号线东段金台路善各庄约19km12站
    15号线一期西段清华东路西口关庄10.2km7站
    2015年昌平线二期涧头西昌平新区10.4km5站
    门头沟线主线石门营金安桥10.2km8站
    14号线中东段安乐林红庙9站
    16号线二期北安河西苑10站
    燕房线主线阎村北燕化15.2km9站
    房山线西延苏庄阎村北2km2站
    机场线西延北新桥1站
    房山线北延丰益桥南樊羊路5站
    玉泉路线全线西白家窑福寿岭
    东四环线全线霄云桥环球影城
    西郊线全线巴沟香山9.8km7站
    2016年16号线剩余段万泉河桥宛平城28站
    6号线西延金安桥海淀田村6站
    17号线北段未来科技城北望京西6站
    门头沟线剩余段苹果园1站
    8号线三期南段珠市口五福堂11站
    8号线三期南延德茂瀛海5km3站
    2017年8号线三期北段中国美术馆前门4站
    14号线中西段永定门外东管头8站
    新机场线一期牡丹园北京新机场5站
    2018年12号线四季青桥东坝23km22站
    17号线太阳宫次渠东49km22站
    15号线东延俸伯南彩待定待定
    7号线东延焦化厂环球影城7km待定
    2019年3号线田村高辛庄37km21站
    2020年平谷线(22号线)东风北桥平谷52km8站
    新城联络线一期T3航站楼亦庄火车站超过100km11站
    9号线北延西二旗皂君庙15km10站
    11号线西段金安桥六里桥
    CBD捷运全线九龙山东大桥5.6km
    2023年18号线全线上岸宋庄55km15站
    S6线剩余段良乡顺义待定待定

    8低峰优惠

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    2019-09-17早晨首班车起,地铁八通线11座车站和昌平线5座车站试点低峰优惠。25日、26日两日地铁3000多名员工连夜进行设备导切工作。2019-09-17开始至2019-09-17,在工作日早7点(含)前刷卡进入试点车站享受低峰优惠。

    16座车站今起7点前进站打七折

    八通线、昌平线的部分车站试行低峰优惠票价。试点车站包括:八通线土桥、临河里、梨园、九棵树、果园、通州北苑、八里桥、管庄、双桥、传媒大学、高碑店11座车站,以及昌平线南邵、沙河高教园、沙河、巩华城、朱辛庄5座车站。

    2019-09-17开始至2019-09-17期间的工作日试行实施。乘客在工作日早7点(含)前刷卡进站享受低峰优惠。工作日以国务院办公厅发布的节假日安排文件为准,时间以自动售检票系统记录为准。

    在累计折扣优惠政策的基础上,一卡通持卡乘客在上述优惠车站、优惠时间刷卡进站,在路网各车站(不含机场线车站)出站扣费,在原有票价的基础上额外享受7折优惠。

    3000多名地铁员工连夜进行低峰测试

    为确保低峰优惠及地铁昌平线二期新线开通两项工作顺利进行,12月25日22点30分至26日凌晨全路网车站进行了AFC设备导切工作,地铁公司3000余名员工参与导切工作。通过参数导切、移动设备参数更新等流程的进行,为两项工作奠定成功基础。目前一切准备工作就绪,12月28日首班车起,上述16座车站将试行低峰优惠。

    为确保票价优惠措施顺利实施,公司也针对优惠政策中的具体内容对相关票务制度进行修订,结合乘客聚焦的热点问题统一下发《优惠票价政策引导宣传语》,内容涵盖票价优惠折扣、时段、线路等两大类共22个问题,确保所有员工能准确回应乘客咨询。在此基础上,昌平线5个车站还将在售票口、进站闸机、换乘通道等重点位置摆放、张贴温馨提示,同时加强车站高峰时段岗位人员力量。

    地铁设置专人研究低峰优惠票价效果

    据介绍,低峰优惠票价实施前,地铁工作人员多次走访调研昌平线一、二期地铁沿线,对新线开通及低峰票价优惠措施同步实施后的客流变化进行合理研判及预测。

    由于昌平线二期和一期贯通,昌平线一期的客流压力又有所提升。以开通首日的数据为例,截至当日上午10点,昌平线二期进站人数就超过3000人。针对新线开通可能出现的大客流高峰时段提早、车厢满载现象提前、线路满载率提高、沙河站限流形势愈加严峻、西二旗换乘人数显著增长等情况,已经对昌平全线各站客运组织方案进行整体调整。其间,多次组织召开方案调整会商会,反复修改调整20余次,制定多种客流控制方案,缓解高峰压力。目前,还需看低峰票价对缓解客流压力的实际效果。

    此外,地铁运营四分公司还将安排专人定期对昌平、沙河、沙河高教园、朱辛庄及西二旗等重点车站的客流变化情况进行分析,及时调整客流控制方案,为票价优惠措施实施效果的总结评估工作提供可靠依据。

    9地铁新规

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    如果行李超规格或被“拒载”

    2016年3月,北京各地铁站和车厢内陆续贴出《新版北京市轨道交通乘客守则(试行)》,新守则适用于全市所有线路。

    此前的乘客须知规定,乘客携带物品超过一个座位面积的,需另加购一张同程等额车票。并严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

    此次新规不但在长宽高上做出明确的限定,对行李的重量也进行了量化。具体为:乘客携带的物品长度不得超过1.8米,宽和高均不得超过0.5米,重量不得超过30公斤;不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其他物品乘车。

    根据《北京市轨道交通运营安全条例》,运营单位对违反守则的乘客,有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务等措施。也就是说,携带行李超过规格的乘客,有可能被拒绝上地铁。

    新版守则对安检、列车出现突发情况也都做了相关规定。安检方面明确,拒不接受安全检查并强行进入车站或者扰乱安全检查人员,可制止并报公安机关依法处理。列车出现故障时,乘客需听从工作人员指挥等。

    10物品目录

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    2015514日,北京市公安局公交总队召开新闻发布会公布《北京市轨道交通禁止携带物品目录》,旨在进一步规范和明确本市轨道交通禁带物品范围,切实加强北京市轨道交通安全检查工作。

    制定过程

    该目录是在开展充分调研的基础上,征求了市交通委、运输局,北京地铁公司、京港地铁公司等部门,以及运营安全、公共安全、反恐防恐、消防等领域专家学者的意见最终制定。

    物品目录

    《北京市轨道交通禁止携带物品目录》

    一、枪支、子弹类(含主要零部件)

    ()军用枪:手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等以及各类配用子弹。

    ()民用枪:气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等以及各类配用子弹。

    ()其他枪支:道具枪、发令枪、钢珠枪等。

    ()上述物品的样品、仿制品。

    二、爆炸物品类

    ()弹药:炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、地雷、手榴弹等。

    ()爆破器材:炸药、雷管、导火索、导爆索、导爆管、震源弹等。

    ()烟火制品:礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等各类烟花爆竹以及发令纸、黑火药、烟火药、引火线等。

    ()上述物品的仿制品。

    三、管制器具及具有一定杀伤力的其他器具类

    ()管制刀具:匕首,三棱刮刀,带有自锁装置的弹簧刀(跳刀),刀尖角度小于60度、刀身长度超过150毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具,刀尖角度大于60度、刀身长度超过220毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具,以及符合上述条件的陶瓷类刀具。

    ()催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、防卫器、弓、弩等具有一定杀伤力的器具。

    ()射钉弹、发令弹等含火药的制品。

    ()菜刀、砍刀、美工刀等刀具,锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具,矛、剑、戟等,以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等的锐器、钝器。

    ()警棍、手铐等军械、警械类器具。

    四、易燃易爆品类

    ()压缩气体和液化气体:氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气(供病人吸氧的袋装医用氧气除外)、水煤气等及其专用容器。

    ()易燃液体:汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等及其专用容器。

    ()易燃固体:红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。

    ()自燃物品:黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等。

    ()遇湿易燃物品:金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。

    ()氧化剂和有机过氧化物:高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

    ()2000毫升()以上白酒,5()以上打火机,10盒或200()以上火柴,以及其他包装上带有易燃、易爆等危险化学品标志或提示信息的日常用品类(如花露水、洗甲水、发胶、摩丝等)

    五、毒害品类:氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚等。

    六、腐蚀性物品类:硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的)、汞(水银)等。

    七、放射性物品类:放射性同位素等。

    八、传染病病原体:乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等。

    九、其他危害公共安全、列车运行安全的物品,如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。

    十、国家法律、行政法规、规章规定的其他禁止持有、携带、运输的物品。

    114G服务

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    201674日京华时报消息,昨天,北京市交通委官网发布消息称,为全面提升地铁民用通信信号质量,更好地为广大乘客提供优质的民用通信服务,北京地铁信息发展有限公司与北京移动、联通签订了多条地铁新线4G服务,成功实现4G网络全覆盖。在地铁上看新闻、刷朋友圈时,时好时坏的手机信号着实让人不痛快。不过,这一现状将陆续得到改变。

    据介绍,目前北京地铁信息发展有限公司与北京移动、北京联通完成了地铁6号线二期、7号线、15号线西段、8号线二期、机场线等多条地铁线民用通信覆盖系统的维护服务合同的签订,新增签约站点83个,至此,上述线路所有车站全部实现了民用通信系统的全覆盖。

    实际上,早在2014年,北京地铁公司就已经启动地铁移动4G网络建设工作。2014513日,9号线、4号线等率先成为全国首批全线范围覆盖中国移动4G信号的地铁线路。

    去年12月,北京地铁14号线中段与昌平线二期试运营。在试运营当天,市重大办相关负责人曾透露,未来北京地铁新建线路将覆盖4G信号,同时预留5G信号空间。近日召开的2016年世界移动大会上,中国移动就宣布,力争2020年实现5G商用,明年将推动5G的外场实验。如果远期实现地铁5G的全覆盖,乘地铁上网将不再卡壳儿。

    12移动支付

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    2019-09-17,记者从北京市交通委了解到,北京地铁的自动售检票系统(AFC)更换上了新程序,2017年,市民有望在网上购地铁票甚至刷手机乘坐地铁了。2017年底,北京地铁将启用“全国交通一卡通”。

    地铁里的自助服务系统将升级,市民2017年有望刷智能手机进站乘坐地铁。届时,没带现金也可以轻松购票进站了。“未来几年,北京地铁将着力打造自助服务功能。”北京市轨道交通指挥中心有关负责人介绍,经过升级改造,地铁闸机将具备识别移动支付的功能。但由于北京地铁客流大、安全运营要求高、设备多,系统升级和测试还需要相当长的时间,北京地铁会加快施工,尽早为市民提供更便捷的服务。

    目前,7号线、8号线、15号线和房山线4条地铁线推出自助服务,全线关闭人工售票窗口。票务人员站到了自助售票机旁,帮着乘客换零钱。同时,异形卡、贴膜卡仍需到人工窗口充值。

    部分市民反映,为何还没有采用“贴一下”的感应式充值呢?北京市轨道交通指挥中心负责人说:“目前北京地铁采用插卡式机具,主要是为避免误操作导致充值失败。因为在一卡通充值时,设备需要与卡有一个读写过程,如果是触感式的,一旦读写还没结束就把卡拿走,充值就失败了,有可能使乘客利益受损。”

    手机一卡通

    2017年6月26日,从北京市政交通一卡通公司了解到,为给市民提供更加便利快捷的乘车服务,北京地铁联合市政交通一卡通,首期于房山线启动刷手机乘车项目试点。

    继6月26日与北京市政交通一卡通联合在房山线启动手机一卡通乘车试点后,又于8个站点布设了16台一卡通多功能自助一体机。

    实际上,从2013年开始,“手机一卡通”产品就已推出。数据显示,目前,北京已有近百万市民开通了手机一卡通。伴随越来越多的手机品牌商加入NFC支付这一阵营,手机一卡通功能将成为越来越多手机机型的标配。市政交通一卡通公司表示,传统的刷卡乘车及充值模式或将迎来新变革。

    与此前的移动支付不同,这次试点的项目不需要大家更换专用手机SIM卡,只要所用手机具有移动支付功能,就可以免去排队买卡或者充值的烦恼。

    据悉,市民想要体验这一便捷产品,首先需判定自己的手机是否支持开通手机一卡通,目前,小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的机型均已支持这一服务。不过,由于苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能,因此iPhone用户暂时还无法开通手机一卡通。

    为了更好地鼓励大家使用手机一卡通,一卡通公司会在宣传推广期间联合各手机品牌商共同推出优惠活动,比如小米、华为、魅族、努比亚等手机品牌均推出了“限时免费开卡”活动,用户在活动期间可享受免费开卡。此外,手机一卡通也可以享受到与普通一卡通相同的公交、地铁票价优惠政策。

    据了解,手机一卡通支持在线充值,用户可通过下载指定APP,三步操作即可秒充到账,无须前往人工网点排队办理。如果乘客想要退资,则需要到一卡通服务网点进行办理。

    北京地铁介绍,除要求手机具备NFC功能外,不同的手机型号还对应着两种不同的开通方法。

    例如,小米5s、华为P10、三星Galaxy S8 Plus、魅族Pro6Plus等手机,在出厂时即加载了可开通手机公交的安全芯片,使用此类手机的乘客只需下载“北京一卡通”或手机品牌指定APP即可在线完成开卡;而另一些用户则需要到移动通信营业厅,将原手机SIM卡更换为具有一卡通功能的NFC-SIM卡后方可开通。

    据了解到,“手机一卡通”支持在线充值,乘客可通过下载指定APP,三步操作即可秒充到账,无需前往人工网点排队办理,同时可实时查询交易记录。

    市民如想了解“手机一卡通”具体开通方法等事宜,可登录“北京市政交通一卡通”微信平台查询。

    问题解答

    1、开通手机一卡通需要押金吗?

    北京市政交通一卡通公司表示,“手机一卡通”不属于押金卡,在申办时无需缴纳押金。不过,该产品由一卡通公司联合各手机品牌商或移动通信运营商发行,为此,用户在开通时需支付一定的平台使用费。据悉,宣传推广期间,各不同手机品牌会推出不同优惠活动,比如免费开卡等。

    2、使用手机一卡通可享受乘车优惠吗?

    北京市政交通一卡通公司表示,使用手机一卡通乘坐公交、地铁,可以享受同一卡通普通储值卡相同的票制票价优惠。同时,为避免用户因余额不足而无法乘车,手机一卡通与一卡通普通储值卡一样开通了透支功能,只要手机一卡通内的余额不低于全路网最低票价即可刷手机进站、乘车,乘车产生的透支金额将于充值时自动补扣。

    3、手机一卡通充值后如何领取发票?

    北京市政交通一卡通公司表示,通过“北京一卡通”APP在线充值,可在3个月内携带手机到一卡通自营服务网点(东直门、西单、北京南站),向工作人员出示该手机的充值记录,如充值成功的手机截图等,经工作人员核实后方可领取充值等额发票;若用户是通过其他充值渠道充值,如手机品牌商的自有APP,则需向相应充值服务商领取等额发票。

    目前,用户在线充值需线下领取发票的方式为暂行方法,为了能免去用户的不便和时间成本,一卡通公司已启动关于电子发票领取的研讨工作。

    微信支付宝自助充值

    北京地铁北京地铁

    自2019-09-17起,乘客在北京地铁的8个站点可以使用新型的一卡通多功能机自助办理充值、退卡等业务。值得一提的是,在多功能一体机上,微信、支付宝都可以使用。

    首期进驻8个站点,设16台设备,分别为地铁1号线国贸、永安里站,6号线青年路站,7号线广渠门内站,9号线丰台科技园站,10号线首经贸站,15号线北沙滩、望京东站。

    乘客可通过一卡通多功能自助一体机自助办理一卡通充值、退卡、购卡、查询业务,并可通过微信、支付宝进行支付,就算忘带钱包也能给一卡通充值。

    需要注意的是,该一体机购卡、充值仅支持支付宝微信方式,暂不支持现金。一体机不提供发票打印,可凭业务单在当天至地铁人工窗口换领发票。

    目前自助一体机只支持带“C”标志的可读押金卡退卡,且依据中国人民银行有关规定,卡内余额不得超过100元,每个支付宝账户每天最多退卡5张。

    全线支持刷手机乘车
    手机乘车手机乘车

    2019-09-17下午,记者从北京地铁官方票务平台如意行公司获悉,预计今年上半年北京地铁全线各站的所有闸机都将实现刷手机二维码乘车的功能。据了解,这种“刷码进站”的方式不要求手机具备NFC功能,只要是智能手机即可使用。

    此外,使用该项服务还可享受到地铁累计优惠票价政策,每月累计乘车消费满100元,可享受8折优惠,满150元可享受5折优惠。

    未注册的乘客在进入地铁站区前就可通过手机应用商城下载“易通行APP”,并根据提示完成实名制注册。进入地铁站区后,直接在入口闸机的扫码口亮出易通行APP内的乘车二维码,出站时再次扫码即可实现扣费乘车。去年9月,该项服务已在机场线开展试点工作,记者体验后发现,只需1秒钟即可完成扫码进站。

    截至目前,该区累计办理专业技术资格证书1722人次,推荐企业154人申报职称。

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    标签: 北京 地铁 交通

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